Știri

Toate părțile și-au prezentat argumentele în instanță, iar în prezent experții le analizează. Trei decizii pozitive sunt în favoarea reclamantului, confirmând daunele în ceea ce privește închirierea și achiziționarea de camioane. În octombrie, Curtea Federală de Justiție va audia mai multe apeluri, dar direcția favorabilă reclamantului este clară. Cele mai multe procese (peste 260 000… Citiți mai mult Cartelul camioanelor, AT.39824 Actualizare

Curtea Supremă din Regatul Unit a dat o lovitură majoră sectorului finanțării litigiilor, hotărând că acordurile care dau dreptul finanțatorilor la o parte din despăgubirile acordate sunt inaplicabile dacă nu respectă anumite cerințe legale. Hotărârea afectează un proces colectiv intentat de cumpărătorii de camioane împotriva producătorilor de camioane care au încălcat legislația în materie de… Citiți mai mult Impactul hotărârii Curții Supreme din Marea Britanie asupra finanțării litigiilor și a justiției

În prezent, toate procedurile administrative se află în faza de „Ruhendstellung”, ceea ce înseamnă că se așteaptă decizia Tribunalului Administrativ din Köln în cazul-cheie „model” privind aplicarea Wegekostengutachten 2013 și 2018. Această decizie va avea un impact semnificativ asupra cazurilor în cauză. Pe baza răspunsurilor primite de la BAG/BLM și confirmate telefonic de către biroul… Citiți mai mult Situația actuală a rambursărilor de taxe de drum germane (Toll-Collect) în iulie 2023.

Compania DAF Trucks, cu sediul la Eindhoven, a ajuns la o înțelegere în valoare de 550 de milioane de euro în primul trimestru al acestui an cu companiile de transport care au plătit prea mult pentru camioanele lor ca urmare a fixării ilegale a prețurilor. Paccar, care deține DAF Trucks din 1996, a constituit un… Citiți mai mult Cartelistii au constituit deja provizioane de peste 2,5 miliarde de euro

Compania de transport și logistică Waberer´s a rezolvat la data de 03.04.2023 unul dintre cazurile de cartel în curs de desfășurare privind camioanele, printr-o înțelegere extrajudiciară cu unul dintre producătorii de vehicule grele de marfă implicați. Compania a inițiat o procedură de despăgubire la tribunalul din München în 2016, iar cazul era în curs de desfășurare de peste 7 ani.

Instanța britanică a observat că, deși a primit mii de pagini de rapoarte de expertiză detaliate cu privire la toate aspectele, pentru unele aspecte auxiliare, cum ar fi suplimentarea și pierderea de venituri, s-a cheltuit o cantitate disproporționată de timp și bani pentru analize complexe care erau mai puțin justificate. Acest lucru mărește costurile totale… Citiți mai mult O instanță britanică solicită o abordare simplificată la calcularea despăgubirilor

Cele mai recente evoluții în ceea ce privește contra-sesizarea DAF la procesele din al treilea lot, care include cazurile noastre. Avocații noștri au analizat prezentarea DAF și au sugerat pașii următori. DAF neagă 100% din cererile depuse de noi și de alți reclamanți. Ei susțin că înțelegerea nu a afectat prețul final și că multe… Citiți mai mult Progresul cazului nostru în curs de soluționare în Țările de Jos

După cum v-am informat anterior, The Royal Mail Group și BT au depus o plângere de urmărire împotriva companiilor din grupul DAF pentru că s-au angajat în fixarea ilegală a prețurilor. În prezent, Competition Appeal Tribunal se confruntă cu numeroase aspecte legate de mărturiile experților pentru a lua o decizie, după cum au subliniat în… Citiți mai mult Principalele aspecte legate de expertiză (Cartelul Camioanelor)

Tribunalul britanic de apel în materie de concurență a acordat recent Royal Mail și BT despăgubiri de aproximativ 17,5 milioane de lire sterline de la DAF Trucks pentru scandalul cartelului Trucks, aceasta fiind prima cerere de despăgubiri de succes din Regatul Unit în urma scandalului de lungă durată al cartelului Trucks.  Decizia tribunalului vine după… Citiți mai mult Royal Mail și BT au primit despăgubiri de peste 17,5 milioane de lire sterline împotriva DAF Trucks

Cartelul camioanelor, AT.39824 Toate părțile și-au prezentat argumentele în instanță. Au fost prezentate primele rezultate ale expertizei comandate de instanță, iar toți experții cuantici vor fi analizați și își vor trimite declarațiile până la sfârșitul lunii mai. Decizii favorabile ale instanței Au fost deja pronunțate 3 decizii favorabile. Acestea sunt, de asemenea, pozitive fără rezerve… Citiți mai mult Raport privind Cartelul de camioane februarie 2023

După cum probabil vă amintiți, sfârșitul anului trecut a fost termenul final, iar majoritatea cererilor de despăgubire s-au prescris odată cu sfârșitul anului 2022. Cu toate acestea, încă mai puteți depune o cerere de despăgubire!Pentru a putea continua să sprijinim proprietarii de camioane cu cererile de despăgubire pentru daune, echipa noastră juridică a implementat o… Citiți mai mult În februarie 2023 încă nu este prea târziu să acționați!

După cum v-am informat recent, DAF a primit din partea instanței un an pentru a-și pregăti răspunsul la cea de-a treia acțiune de grup (inclusiv la procesul LitFin). La 7 decembrie 2022, avocații noștri au primit observațiile DAF. Memoriul are 744 de pagini, fără a include anexele. Se pare că DAF a adoptat o strategie… Citiți mai mult Situația actuală a cererilor de despăgubire în Țările de Jos

Tribunalul administrativ din Köln a emis o ordonanță* cu obiectul litigiului: Reclamantul solicită o rambursare parțială a taxelor de trecere pentru anii 2016-2020, invocând o decizie a CEJ privind taxele de trecere pentru anii 2010/2011. Data audierii este stabilită pentru 28 februarie 2023. Aceasta va fi audiată în fața Tribunalului administrativ din Köln în ceea… Citiți mai mult Situația actuală a rambursării taxelor de drum în Germania

Încă de la izbucnirea scandalului cartelului camioanelor și de la lansarea procedurilor de despăgubire, au existat zvonuri constante că nu merită să solicitați despăgubiri deoarece ar putea exista „consecințe”. În ciuda faptului că, în Germania, în 2022, cazurile au ajuns deja în punctul în care 3 hotărâri ale Curții Supreme au susținut în mod clar… Citiți mai mult 7 motive logice pentru care producătorii de camioane nu sunt nici în măsură și nici dispuși să sancționeze pe cineva care depune o plângere împotriva lor în cazul cartelului camioanelor

Se pune adesea întrebarea: sunt companiile de stat, municipalitățile și întreprinderile municipale ale acestora, precum și societățile pe acțiuni, spre deosebire de companiile private, obligate din punct de vedere legal să inițieze proceduri de despăgubire împotriva producătorilor de camioane din cartel înainte de sfârșitul anului 2022, așa cum se așteaptă proprietarii? Dr. Werner A. Meier, expert în cadrul… Citiți mai mult Companiile de stat, municipalitățile și corporațiile publice – sunt într-adevăr obligate să ceară despăgubiri de la producătorii de camioane?

În Țările de Jos, cererile clienților noștri se află în al treilea val de reclamanți. Acest lucru ne permite să urmărim evoluția cazului pentru cele două grupuri de reclamanți care vor fi judecate în fața noastră și să ne pregătim mai bine. Prin urmare, avocații noștri olandezi urmăresc hotărârile instanței din Amsterdam și evaluează ce… Citiți mai mult Hotărârea Tribunalului din Amsterdam din 20.7.2022

La 01 august 2022, CEJ a clarificat faptul că autocamioanele de colectare a deșeurilor și alte vehicule speciale trebuie incluse în despăgubirea în cadrul cartelului camioanelor în același mod ca și alte camioane. Astfel, Curtea a urmat concluziile Avocatului General (cauza C-588/20, Landkreis Northeim) și a respins toate obiecțiile formulate de către carteluri. Producătorii de camioane doreau să se declare… Citiți mai mult Curtea Europeană de Justiție a decis: Vehiculele speciale, cum ar fi camioanele de colectare a deșeurilor, fac, de asemenea, obiectul cartelului camioanelor

Deși producătorii de camioane sunt extrem de discreți (din motive de înțeles) în ceea ce privește cererile de despăgubire în curs de soluționare formulate de cartelul camioanelor, aceștia au fost deja nevoiți să se gândească la consecințele probabil inevitabile. Cel puțin, acest lucru este indicat de situațiile financiare ale grupului Mercedes Benz, în care acesta a constituit deja o… Citiți mai mult Mercedes a pus deoparte rezerve de peste 1 miliard de euro pentru a se pregăti pentru litigii și riscuri juridice

Explozia costurilor și a prețurilor la carburanți care are loc în Europa sub ochii noștri pune o presiune extraordinară asupra operatorilor de camioane, care se adaugă la creșterile salariale inevitabile din ultimii ani. Se poate spune cu certitudine că întreprinderile nu au reușit să transfere integral aceste costuri crescute din cauza concurenței tot mai acerbe de pe piață. Sunt foarte… Citiți mai mult Doar 4 luni au mai rămas de acționat pentru cei care vor să obțină despăgubiri

Actualizare:Moțiunea pentru părtinire depusă de Mercedes la Tribunalul Regional din Dortmund, Dosarul nr. 8 O 4/18 a fost respinsa. Inițial, Tribunalul Regional din Dortmund urma să pronunțe o hotărâre împotriva producătorului de camioane Mercedes într-un caz antitrust în curs de desfășurare privind camioanele în ianuarie 2022, dar Mercedes a dorit să folosească orice mijloace necesare pentru a ataca acest lucru, pentru a scăpa de amenințarea unei condamnări.… Citiți mai mult Înfrângere pentru Mercedes. Moțiuni de părtinire împotriva președintelui de ședință respinse.

Etapele procedurale ale contrapărții În timpul procedurii, DAF a depus o cerere prin care a solicitat ca ceilalți producători de camioane să se alăture și ei ca pârâți în ceea ce privește cererea noastră. DAF a depus anterior o astfel de cerere, dar nu s-a luat o decizie în acest sens, deoarece procedura a fost… Citiți mai mult DAF a depus o cerere pentru ca ceilalți producători de camioane să se alăture procedurii din Țările de Jos

CEJ (Curtea de Justiție a Uniunii Europene) a confirmat acum că termenul de prescripție începe să curgă abia în 2017 (anul publicării deciziei Comisiei) și nu în 2016 (anul comunicatului de presă). CEJ a hotărât: „În aceste condiții, nu poate fi rezonabil ca, în speță, faptele necesare pentru a-i permite [reclamantului] să introducă acțiunea în despăgubiri să-i fie… Citiți mai mult CEJ îi pune pe reclamanții din Cartelul Camioanelor într-o poziție și mai favorabilă

După mai mulți ani de așteptare fără evenimente, evoluțiile recente în cazul RHA au readus în centrul atenției compensațiile pentru cartelul camioanelor în Marea Britanie. Pentru cei care ar fi putut rata ultimele știri, o hotărâre a Tribunalului de Apel în materie de concurență din 8 iunie 2022 a acordat Asociației Road Haulage dreptul de… Citiți mai mult Procesul de despăgubire pentru cartelul camioanelor – De ce să începem procesul în Germania?

După cum am raportat anterior, Comisia Europeană a amendat Scania cu 880 de milioanede euro în 2017 în cazul cartelului camioanelor, după ce Scania, spre deosebire de ceilalti 5 producători de camioane, nu a cooperat în cadrul investigației privind frauda. ApelulScania împotriva deciziei Comisiei Europene a fost respins în totalitate la 02 februarie 2022 (număr de dosar T-799/17). Scania a ales acum opțiunea finală… Citiți mai mult Scania a înaintat recurs

Cartelul camioanelor (de fixare a prețurilor) a durat în mod oficial 14 ani, de la 17.01.1997 până la 18.01.2011 și a fost dezvăluit publicului abia ani mai târziu, în 2014. Opinia general acceptată în domeniu este că daunele pot fi detectate până la sfârșitul anului 2014, unii mergând mai departe și prezicând 2015 ca dată finală, dar chiar și cei mai… Citiți mai mult Istoria cronologică a Cartelului Camioanelor

La 24 februarie, Avocatul Generala precizat în decizia sa că autocamioanele de gunoi și alte autocamioane cu destinație specială ar trebui să fie considerate la fel ca și autocamioanele cu destinație generală în procesul de compensare a cartelului autocamioanelor. Hotărârea în cauza „C-588/20, Landkreis Northeim”, publicată la începutul lunii martie, prezintă faptele și raționamentul juridic în 15 pagini și respinge argumentul producătorilor de camioane conform căruia camioanele cu caroserii… Citiți mai mult Cea mai recentă hotărâre înseamnă că și camioanele de gunoi și alte camioane vândute cu caroserii speciale au dreptul la despăgubiri