După cum am raportat anterior, Comisia Europeană a amendat Scania cu 880 de milioanede euro în 2017 în cazul cartelului camioanelor, după ce Scania, spre deosebire de ceilalti 5 producători de camioane, nu a cooperat în cadrul investigației privind frauda.
ApelulScania împotriva deciziei Comisiei Europene a fost respins în totalitate la 02 februarie 2022 (număr de dosar T-799/17).
Scania a ales acum opțiunea finală de a face recurs împotriva respingerii în fața Curții Europene de Justiție (CEJ), (cauza C-251/22).
Motivele recursului sunt încă necunoscute. Până în prezent, se știe doar că recursul a fost depus, iar actul de recurs propriu-zis nu a fost încă publicat.
Acest ultim recurs nu are niciun impact direct asupra procedurilor în curs împotriva cartelurilor. Având în vedere dovezile clare și mărturisirile celorlalți cinci membri ai cartelului, șansele Scania de a câștiga recursul sunt neglijabile.
Este important faptul că termenul de prescripție împotriva Scania este acum suspendat. Acest lucru înseamnă că Scania va fi răspunzătoare pentru daune timp de încă 5 ani după încheierea procedurii de apel în 2023 sau 2024.
Iar acest lucru nu se aplică doar camioanelor Scania, deoarece membrii cartelului sunt răspunzători în mod solidar. Fiecare membru al cartelului poate fi considerat pe deplin responsabil pentru fiecare achiziție (inclusiv de la un concurent).