Royal Mail și BT au primit despăgubiri de peste 17,5 milioane de lire sterline împotriva DAF Trucks

Publicat februarie 24, 2023

Tribunalul britanic de apel în materie de concurență a acordat recent Royal Mail și BT despăgubiri de aproximativ 17,5 milioane de lire sterline de la DAF Trucks pentru scandalul cartelului Trucks, aceasta fiind prima cerere de despăgubiri de succes din Regatul Unit în urma scandalului de lungă durată al cartelului Trucks.

Decizia tribunalului vine după o investigație de 14 ani care a dezvăluit că MAN, Volvo/Renault, Daimler (Mercedes-Benz), Iveco și DAF s-au implicat în activități ilegale de manipulare a prețurilor și, de atunci, au făcut obiectul unei acțiuni colective prin care se încearcă recuperarea unor daune în valoare de 2 miliarde de lire sterline.

Scandalul Cartelul camioanelor este încă un exemplu al modului în care companiile au exploatat consumatorii vulnerabili pentru a-și maximiza profiturile. Transparența și corectitudinea prețurilor în industria camioanelor ar trebui să fie o prioritate pentru producători. Acesta este motivul pentru care cererea de despăgubiri este îndreptată exclusiv împotriva producătorului și la instanța germană. Dealerul sau compania de leasing nu este afectat în cea mai mică măsură, datorită faptului că această companie a fost, de asemenea, o victimă a cartelului camioanelor și nu este vinovată.

În conformitate cu răspunderea solidară a Cartelului camioanelor, orice membru poate fi dat în judecată, indiferent dacă este producător sau dealer. Chiar dacă ați cumpărat sau ați închiriat camioane IVECO în perioada Cartelului Camioanelor, nu trebuie să solicitați daune de la IVECO.

Vă rugăm să vizitați periodic pagina noastră pentru știri actualizate. Înțelegând practicile lipsite de scrupule și aflând despre rambursarea cartelului camioanelor, puteți fi mai bine echipat pentru a vă proteja de prețurile exagerate și pentru a lua măsuri pentru a vă cere banii înapoi.

Aveți o întrebare?
Adresați-vă experților noștri!

Evoluții recente

O instanță britanică solicită o abordare simplificată la calcularea despăgubirilormartie 23, 2023
Instanța britanică a observat că, deși a primit mii de pagini de rapoarte de expertiză detaliate cu privire la toate aspectele, pentru unele aspecte auxiliare, cum ar fi suplimentarea și pierderea de venituri, s-a cheltuit… Citiți mai mult O instanță britanică solicită o abordare simplificată la calcularea despăgubirilor
Progresul cazului nostru în curs de soluționare în Țările de Josmartie 20, 2023
Cele mai recente evoluții în ceea ce privește contra-sesizarea DAF la procesele din al treilea lot, care include cazurile noastre. Avocații noștri au analizat prezentarea DAF și au sugerat pașii următori. DAF neagă 100% din… Citiți mai mult Progresul cazului nostru în curs de soluționare în Țările de Jos
Principalele aspecte legate de expertiză (Cartelul Camioanelor)martie 16, 2023
După cum v-am informat anterior, The Royal Mail Group și BT au depus o plângere de urmărire împotriva companiilor din grupul DAF pentru că s-au angajat în fixarea ilegală a prețurilor. În prezent, Competition Appeal… Citiți mai mult Principalele aspecte legate de expertiză (Cartelul Camioanelor)
Royal Mail și BT au primit despăgubiri de peste 17,5 milioane de lire sterline împotriva DAF Trucksfebruarie 24, 2023
Tribunalul britanic de apel în materie de concurență a acordat recent Royal Mail și BT despăgubiri de aproximativ 17,5 milioane de lire sterline de la DAF Trucks pentru scandalul cartelului Trucks, aceasta fiind prima cerere… Citiți mai mult Royal Mail și BT au primit despăgubiri de peste 17,5 milioane de lire sterline împotriva DAF Trucks
Raport privind Cartelul de camioane februarie 2023februarie 23, 2023
Cartelul camioanelor, AT.39824 Toate părțile și-au prezentat argumentele în instanță. Au fost prezentate primele rezultate ale expertizei comandate de instanță, iar toți experții cuantici vor fi analizați și își vor trimite declarațiile până la sfârșitul… Citiți mai mult Raport privind Cartelul de camioane februarie 2023
În februarie 2023 încă nu este prea târziu să acționați!februarie 21, 2023
După cum probabil vă amintiți, sfârșitul anului trecut a fost termenul final, iar majoritatea cererilor de despăgubire s-au prescris odată cu sfârșitul anului 2022. Cu toate acestea, încă mai puteți depune o cerere de despăgubire!Pentru… Citiți mai mult În februarie 2023 încă nu este prea târziu să acționați!
Situația actuală a cererilor de despăgubire în Țările de Josfebruarie 20, 2023
După cum v-am informat recent, DAF a primit din partea instanței un an pentru a-și pregăti răspunsul la cea de-a treia acțiune de grup (inclusiv la procesul LitFin). La 7 decembrie 2022, avocații noștri au… Citiți mai mult Situația actuală a cererilor de despăgubire în Țările de Jos
Situația actuală a rambursării taxelor de drum în Germaniafebruarie 16, 2023
Tribunalul administrativ din Köln a emis o ordonanță* cu obiectul litigiului: Reclamantul solicită o rambursare parțială a taxelor de trecere pentru anii 2016-2020, invocând o decizie a CEJ privind taxele de trecere pentru anii 2010/2011.… Citiți mai mult Situația actuală a rambursării taxelor de drum în Germania
7 motive logice pentru care producătorii de camioane nu sunt nici în măsură și nici dispuși să sancționeze pe cineva care depune o plângere împotriva lor în cazul cartelului camioanelorseptembrie 9, 2022
Încă de la izbucnirea scandalului cartelului camioanelor și de la lansarea procedurilor de despăgubire, au existat zvonuri constante că nu merită să solicitați despăgubiri deoarece ar putea exista „consecințe”. În ciuda faptului că, în Germania,… Citiți mai mult 7 motive logice pentru care producătorii de camioane nu sunt nici în măsură și nici dispuși să sancționeze pe cineva care depune o plângere împotriva lor în cazul cartelului camioanelor
Companiile de stat, municipalitățile și corporațiile publice – sunt într-adevăr obligate să ceară despăgubiri de la producătorii de camioane?august 8, 2022
Se pune adesea întrebarea: sunt companiile de stat, municipalitățile și întreprinderile municipale ale acestora, precum și societățile pe acțiuni, spre deosebire de companiile private, obligate din punct de vedere legal să inițieze proceduri de despăgubire împotriva producătorilor… Citiți mai mult Companiile de stat, municipalitățile și corporațiile publice – sunt într-adevăr obligate să ceară despăgubiri de la producătorii de camioane?
Hotărârea Tribunalului din Amsterdam din 20.7.2022august 7, 2022
În Țările de Jos, cererile clienților noștri se află în al treilea val de reclamanți. Acest lucru ne permite să urmărim evoluția cazului pentru cele două grupuri de reclamanți care vor fi judecate în fața… Citiți mai mult Hotărârea Tribunalului din Amsterdam din 20.7.2022
Curtea Europeană de Justiție a decis: Vehiculele speciale, cum ar fi camioanele de colectare a deșeurilor, fac, de asemenea, obiectul cartelului camioaneloraugust 4, 2022
La 01 august 2022, CEJ a clarificat faptul că autocamioanele de colectare a deșeurilor și alte vehicule speciale trebuie incluse în despăgubirea în cadrul cartelului camioanelor în același mod ca și alte camioane. Astfel, Curtea a urmat concluziile… Citiți mai mult Curtea Europeană de Justiție a decis: Vehiculele speciale, cum ar fi camioanele de colectare a deșeurilor, fac, de asemenea, obiectul cartelului camioanelor
Mercedes a pus deoparte rezerve de peste 1 miliard de euro pentru a se pregăti pentru litigii și riscuri juridiceiulie 22, 2022
Deși producătorii de camioane sunt extrem de discreți (din motive de înțeles) în ceea ce privește cererile de despăgubire în curs de soluționare formulate de cartelul camioanelor, aceștia au fost deja nevoiți să se gândească la consecințele… Citiți mai mult Mercedes a pus deoparte rezerve de peste 1 miliard de euro pentru a se pregăti pentru litigii și riscuri juridice
Doar 4 luni au mai rămas de acționat pentru cei care vor să obțină despăgubiriiulie 20, 2022
Explozia costurilor și a prețurilor la carburanți care are loc în Europa sub ochii noștri pune o presiune extraordinară asupra operatorilor de camioane, care se adaugă la creșterile salariale inevitabile din ultimii ani. Se poate spune cu certitudine… Citiți mai mult Doar 4 luni au mai rămas de acționat pentru cei care vor să obțină despăgubiri
Înfrângere pentru Mercedes. Moțiuni de părtinire împotriva președintelui de ședință respinse.iulie 17, 2022
Actualizare:Moțiunea pentru părtinire depusă de Mercedes la Tribunalul Regional din Dortmund, Dosarul nr. 8 O 4/18 a fost respinsa. Inițial, Tribunalul Regional din Dortmund urma să pronunțe o hotărâre împotriva producătorului de camioane Mercedes într-un caz antitrust în curs de desfășurare privind camioanele în ianuarie 2022,… Citiți mai mult Înfrângere pentru Mercedes. Moțiuni de părtinire împotriva președintelui de ședință respinse.
DAF a depus o cerere pentru ca ceilalți producători de camioane să se alăture procedurii din Țările de Josiulie 6, 2022
Etapele procedurale ale contrapărții În timpul procedurii, DAF a depus o cerere prin care a solicitat ca ceilalți producători de camioane să se alăture și ei ca pârâți în ceea ce privește cererea noastră. DAF… Citiți mai mult DAF a depus o cerere pentru ca ceilalți producători de camioane să se alăture procedurii din Țările de Jos
CEJ îi pune pe reclamanții din Cartelul Camioanelor într-o poziție și mai favorabilăiulie 4, 2022
CEJ (Curtea de Justiție a Uniunii Europene) a confirmat acum că termenul de prescripție începe să curgă abia în 2017 (anul publicării deciziei Comisiei) și nu în 2016 (anul comunicatului de presă). CEJ a hotărât: „În aceste condiții,… Citiți mai mult CEJ îi pune pe reclamanții din Cartelul Camioanelor într-o poziție și mai favorabilă
Procesul de despăgubire pentru cartelul camioanelor – De ce să începem procesul în Germania?mai 1, 2022
După mai mulți ani de așteptare fără evenimente, evoluțiile recente în cazul RHA au readus în centrul atenției compensațiile pentru cartelul camioanelor în Marea Britanie. Pentru cei care ar fi putut rata ultimele știri, o… Citiți mai mult Procesul de despăgubire pentru cartelul camioanelor – De ce să începem procesul în Germania?
Scania a înaintat recursaprilie 19, 2022
După cum am raportat anterior, Comisia Europeană a amendat Scania cu 880 de milioanede euro în 2017 în cazul cartelului camioanelor, după ce Scania, spre deosebire de ceilalti 5 producători de camioane, nu a cooperat în cadrul investigației privind frauda. ApelulScania împotriva deciziei… Citiți mai mult Scania a înaintat recurs
Istoria cronologică a Cartelului Camioanelormartie 17, 2022
Cartelul camioanelor (de fixare a prețurilor) a durat în mod oficial 14 ani, de la 17.01.1997 până la 18.01.2011 și a fost dezvăluit publicului abia ani mai târziu, în 2014. Opinia general acceptată în domeniu este că daunele pot… Citiți mai mult Istoria cronologică a Cartelului Camioanelor
Cea mai recentă hotărâre înseamnă că și camioanele de gunoi și alte camioane vândute cu caroserii speciale au dreptul la despăgubirimartie 16, 2022
La 24 februarie, Avocatul Generala precizat în decizia sa că autocamioanele de gunoi și alte autocamioane cu destinație specială ar trebui să fie considerate la fel ca și autocamioanele cu destinație generală în procesul de compensare a cartelului autocamioanelor. Hotărârea în cauza „C-588/20, Landkreis… Citiți mai mult Cea mai recentă hotărâre înseamnă că și camioanele de gunoi și alte camioane vândute cu caroserii speciale au dreptul la despăgubiri
Documente necesare pentru procesul de despăgubire a cartelului autocamioanelor și pentru vânzarea creanțelorfebruarie 21, 2022
Facturi sau contracte de leasing (copie scanată). Se acceptă cumpărarea, credit, leasing sau închirierea pe termen lung. Este important ca documentele să includă numărul de șasiu al vehiculului. În cazul unui contract de leasing sau de închiriere, suma totală trebuie… Citiți mai mult Documente necesare pentru procesul de despăgubire a cartelului autocamioanelor și pentru vânzarea creanțelor
Încă nu este târziu pentru a obține despăgubiri la instanțele germanefebruarie 4, 2022
În multe state membre ale UE, nu mai este posibil să se ceară despăgubiri în instanță pentru daunele cauzate de cartelul camioanelor. Motivul este acela că, deși UE impune armonizarea juridică la un nivel de bază… Citiți mai mult Încă nu este târziu pentru a obține despăgubiri la instanțele germane
Vești bune pentru proprietarii de camioane din afara UE în cazul despăgubirilor pentru cartelul camioanelorfebruarie 4, 2022
Încă de la început, întreaga procedură a permis doar companiilor cu sediul în UE să solicite despăgubiri. Din punct de vedere juridic, aceasta este de înțeles, deoarece rezoluția Comisiei Europene nu a oferit un temei juridic stabil… Citiți mai mult Vești bune pentru proprietarii de camioane din afara UE în cazul despăgubirilor pentru cartelul camioanelor
Curtea Europeană a respins apelul Scania și a menținut amenda de 880 de milioane de euro februarie 4, 2022
După cum s-a raportat anterior, Scania a încercat să meargă pe cont propriu în procesul privind cartelul camioanelor, spre deosebire de alți producători de camioane. În hotărârea sa de 42 de pagini publicată la 2 februarie 2022,… Citiți mai mult Curtea Europeană a respins apelul Scania și a menținut amenda de 880 de milioane de euro
Raport de situație in procesele privind cartelurile de camioane din Țările de Jos Ianuarie, 2022februarie 2, 2022
La 20 septembrie 2021, avocații noștri olandezi (de la firma de avocatură STEK) au participat la audierea oficială de la Tribunalul districtual din Amsterdam. Instanța a discutat o serie de aspecte procedurale care au fost importante pentru proceduri,… Citiți mai mult Raport de situație in procesele privind cartelurile de camioane din Țările de Jos Ianuarie, 2022
Stadiul procesului privind cartelul camioanelor în Germania, ianuarie 2022ianuarie 28, 2022
La 23 septembrie 2021, Curtea Federală de Justiție (BGH), cazul nr. KZR 35/19, s-a pronunțat asupra răspunderii pe fond și a confirmat în totalitate opinia juridică a reclamanților! Nu a existat doar un schimb de informații, ci –… Citiți mai mult Stadiul procesului privind cartelul camioanelor în Germania, ianuarie 2022
Prescripția – un subiect complex explicat simpluianuarie 24, 2022
În ceea ce privește prescripția în cazul cartelului camioanelor, trebuie remarcat mai întâi că perioadele de prescripție au fost suspendate pentru o perioadă foarte lungă de timp din cauza investigațiilor în curs. În cele din urmă, procesul a… Citiți mai mult Prescripția – un subiect complex explicat simplu
Următoarea etapă și așteptările de timpianuarie 24, 2022
Acum că au fost pronunțate trei hotărâri ale Curții Supreme Federale (BGH)*, toate fiind favorabile reclamanților, instanțele inferioare sunt chemate să determine amploarea prejudiciilor.Curtea Supremă Federală (BGH) a susținut puternic procedura din München prin solicitarea unei expertize universale privind… Citiți mai mult Următoarea etapă și așteptările de timp
Se agață Mercedes de un fir de păr? Moțiune de părtinire împotriva președintelui instanței.decembrie 6, 2021
Actualizare 2: Înfrângere pentru Mercedes. Moțiuni de părtinire împotriva președintelui de ședință respinse. Actualizare 1: Conform informațiilor furnizate de Tribunalul districtual din Dortmund, la data de 01 aprilie 2022 nu a fost luată încă nicio… Citiți mai mult Se agață Mercedes de un fir de păr? Moțiune de părtinire împotriva președintelui instanței.
Autocamionul a fost achiziționat nou, direct sau prin intermediul altei companii? În ambele cazuri, puteți solicita o rambursare.decembrie 3, 2021
În a doua hotărâre privind Cartelul Camioanelor*, Curtea Federală de Justiție clarifică că reclamarea de daune se aplică și în cazul unei achiziții indirecte, de la terți. Pentru că vânzătorii independenți din punct de vedere juridic au fost implicați… Citiți mai mult Autocamionul a fost achiziționat nou, direct sau prin intermediul altei companii? În ambele cazuri, puteți solicita o rambursare.
Rambursarea taxei de drum pentru vehiculele grele de marfă – solicitați întreaga sumă!noiembrie 22, 2021
În urma unei modificări pe bază legală, se va restitui o parte din taxea germane de drum pentru autovehicule grele. Dar aveți grijă: această rambursare acoperă doar o fracțiune din creanța reală! Procesul oferit va oferi despăgubiri pentru o… Citiți mai mult Rambursarea taxei de drum pentru vehiculele grele de marfă – solicitați întreaga sumă!
Încă o decizie a Tribunalului Regional Superior în favoarea cumpărătorilor de camioanenoiembrie 22, 2021
Cu decizia primului Senat al Cartelului de la Tribunalul Regional Superior din Frankfurt, 5 august 2021*, un alt Tribunal Regional Superior s-a alăturat acum judecății favorabile reclamanților în cazul Cartelul Autocamioanelor. Declarația tratează obiectul litigiului în detaliu în 388 de paragrafe și seamănă… Citiți mai mult Încă o decizie a Tribunalului Regional Superior în favoarea cumpărătorilor de camioane
Și cum rămâne cu Scania acum?octombrie 1, 2021
Cazul Scania este special. În timp ce ceilalți 5 membri implicați în cartel au mărturisit pe deplin și au recunoscut toate infracțiunile, Scania încă se opune. O amendă de 880 de milioane de euro a fost impusă companiei Scania.… Citiți mai mult Și cum rămâne cu Scania acum?
Cazul cartelului camioanelorseptembrie 17, 2021
Comisia Europeană a aplicat amenzi de aproape trei miliarde de euro la 5 producători de camioane în cel mai mare cartel descoperit până acum, cel al camioanelor, AT.39284. Este important de menționat că Daimler, MAN, Renault/Volvo, Iveco și DAF sunt responsabile în mod solidar, adică. e. fiecare… Citiți mai mult Cazul cartelului camioanelor

Aveți o întrebare?Adresați-vă experților noștri!

Evoluții recente

Aveți o întrebare?
Adresați-vă experților noștri!