Tribunalul britanic de apel în materie de concurență a acordat recent Royal Mail și BT despăgubiri de aproximativ 17,5 milioane de lire sterline de la DAF Trucks pentru scandalul cartelului Trucks, aceasta fiind prima cerere de despăgubiri de succes din Regatul Unit în urma scandalului de lungă durată al cartelului Trucks.
Decizia tribunalului vine după o investigație de 14 ani care a dezvăluit că MAN, Volvo/Renault, Daimler (Mercedes-Benz), Iveco și DAF s-au implicat în activități ilegale de manipulare a prețurilor și, de atunci, au făcut obiectul unei acțiuni colective prin care se încearcă recuperarea unor daune în valoare de 2 miliarde de lire sterline.
Scandalul Cartelul camioanelor este încă un exemplu al modului în care companiile au exploatat consumatorii vulnerabili pentru a-și maximiza profiturile. Transparența și corectitudinea prețurilor în industria camioanelor ar trebui să fie o prioritate pentru producători. Acesta este motivul pentru care cererea de despăgubiri este îndreptată exclusiv împotriva producătorului și la instanța germană. Dealerul sau compania de leasing nu este afectat în cea mai mică măsură, datorită faptului că această companie a fost, de asemenea, o victimă a cartelului camioanelor și nu este vinovată.
În conformitate cu răspunderea solidară a Cartelului camioanelor, orice membru poate fi dat în judecată, indiferent dacă este producător sau dealer. Chiar dacă ați cumpărat sau ați închiriat camioane IVECO în perioada Cartelului Camioanelor, nu trebuie să solicitați daune de la IVECO.
Vă rugăm să vizitați periodic pagina noastră pentru știri actualizate. Înțelegând practicile lipsite de scrupule și aflând despre rambursarea cartelului camioanelor, puteți fi mai bine echipat pentru a vă proteja de prețurile exagerate și pentru a lua măsuri pentru a vă cere banii înapoi.