Companiile de stat, municipalitățile și corporațiile publice – sunt într-adevăr obligate să ceară despăgubiri de la producătorii de camioane?

Publicat

Se pune adesea întrebarea: sunt companiile de stat, municipalitățile și întreprinderile municipale ale acestora, precum și societățile pe acțiuni, spre deosebire de companiile private, obligate din punct de vedere legal să inițieze proceduri de despăgubire împotriva producătorilor de camioane din cartel înainte de sfârșitul anului 2022, așa cum se așteaptă proprietarii?

Dr. Werner A. Meier, expert în cadrul firmei de avocatură Marzillier, Dr. Meier & Dr. Guntner, ne-a ajutat să înțelegem această problemă:

„În primul rând, trebuie remarcat faptul că aceste persoane juridice sunt într-adevăr obligate de regulamentele municipale să examineze dacă trebuie luate măsuri pentru a păstra activele în conformitate cu principiile de gestionare fiscală. Astfel, ele nu au voie să renunțe la veniturile suplimentare disponibile, fie din cauza lipsei de informații, fie din cauza altor obstacole administrative.

Începând cu 2018, situația a fost mult simplificată, deoarece companiile de finanțare a litigiilor care operează pe piață îi exonerează 100% pe clienți atat de costurile inițiale, cât și de orice contra-costuri în cazul unei proceduri nereușite.

Singurul lucru de care trebuie să fiți conștienți este că, din cauza termenului de prescripție, cererile de despăgubire pot fi depuse doar pentru achizițiile de camioane noi achizitionate între 2007 și 2016 (camioane medii și grele de la DAF, Iveco, MAN, Mercedes, Renault, Scania și Volvo) și că această opțiune este disponibilă doar până la sfârșitul anului 2022, când majoritatea cererilor de despăgubire vor fi prescrise.

În cazul în care reglementările îi obligă să facă acest lucru, trebuie să aleagă partenerul pe care îl angajează pentru a face treaba în cadrul unui proces de licitație deschisă.”

Do you have a question?
Ask our experts!


Recent developments