Wiadomości

Wszystkie strony przedstawiły swoje argumenty w sądzie, a obecnie eksperci je analizują. Trzy pozytywne decyzje faworyzują powoda, potwierdzając odszkodowania w leasingu i zakupie ciężarówek. W październiku Federalny Trybunał Sprawiedliwości rozpatrzy więcej odwołań, ale kierunek przyjazny powodom jest jasny. Większość pozwów (ponad 260 000 odszkodowań za ciężarówki) toczy się w Monachium. Status pozwuZłożono wiele pozwów. Zimą… Więcej Truck Cartel, AT.39824 Aktualizacja

Sąd Najwyższy Wielkiej Brytanii zadał poważny cios branży finansowania sporów sądowych, orzekając, że umowy, które uprawniają fundatorów do udziału w sądowym odszkodowaniu, są niewykonalne, chyba że spełniają określone wymogi ustawowe. Orzeczenie to ma wpływ na pozew zbiorowy wniesiony przez nabywców ciężarówek przeciwko producentom ciężarówek, którzy naruszyli prawo konkurencji, a także na inne postępowania zbiorowe, które… Więcej Wpływ orzeczenia Sądu Najwyższego Wielkiej Brytanii na finansowanie sporów sądowych i wymiar sprawiedliwości

Obecnie wszystkie postępowania administracyjne znajdują się w fazie „Ruhendstellung”, co oznacza, że oczekują na decyzję Sądu Administracyjnego w Kolonii w kluczowej „modelowej” sprawie dotyczącej stosowania Wegekostengutachten 2013 i 2018. Decyzja ta będzie miała znaczący wpływ na przedmiotowe sprawy. Na podstawie odpowiedzi otrzymanych od BAG/BLM i potwierdzonych telefonicznie przez ich biuro, obecnie przetwarzają i wypłacają roszczenia… Więcej Aktualny stan niemieckich zwrotów opłat drogowych (Toll-Collect) w lipcu 2023 r.

DAF Trucks z siedzibą w Eindhoven zawarł w I kwartale br. ugodę o wartości 550 mln euro z firmami transportowymi, które przepłaciły za swoje ciężarówki w wyniku nielegalnego ustalania cen. Firma Paccar, która jest właścicielem DAF Trucks od 1996 r., utworzyła rezerwę w wysokości 600 mln dolarów, aby zrekompensować przewoźnikom, którzy złożyli wnioski o odszkodowanie… Więcej Karteliści utworzyli już rezerwy w wysokości ponad 2,5 mld euro

Firma transportowo-logistyczna Waberer´s rozwiązała 03.04.2023 r. jedną z trwających spraw kartelowych dotyczących samochodów ciężarowych poprzez zawarcie ugody pozasądowej z jednym z producentów samochodów ciężarowych. Firma wszczęła postępowanie odszkodowawcze w sądzie w Monachium w 2016 roku, a sprawa trwała już od ponad 7 lat.

Sąd brytyjski zauważył, że chociaż otrzymał tysiące stron szczegółowych ekspertyz dotyczących wszystkich kwestii, to w przypadku niektórych kwestii pomocniczych, takich jak Uzupełnienie i Utrata dochodów, nieproporcjonalnie dużo czasu poświęcono na skomplikowane analizy, które były mniej uzasadnione. Zwiększa to ogólne koszty postępowania i jest bardzo uciążliwe dla Sądu. Trybunał wzywa zatem strony w innych podobnych sprawach… Więcej Sąd brytyjski wzywa do uproszczonego podejścia przy obliczaniu odszkodowań

Najnowsze wydarzenia dotyczące kontrpozycji DAF na pozwy w 3. partii, która obejmuje nasze sprawy. Nasi prawnicy przeanalizowali zgłoszenie DAF i zaproponowali dalsze kroki. DAF zaprzecza w 100% roszczeniom zgłoszonym przez nas i innych powodów. Argumentują między innymi, że kartel nie miał wpływu na ostateczną cenę i że wiele roszczeń jest przedawnionych. Nasi prawnicy skoordynowali swoje… Więcej Postępy naszej toczącej się sprawy w Holandii

Jak wcześniej informowaliśmy, The Royal Mail Group i BT wniosły powództwo uzupełniające przeciwko spółkom z grupy DAF za udział w nielegalnym ustalaniu cen. Competition Appeal Tribunal zmaga się obecnie z licznymi kwestiami związanymi z zeznaniami ekspertów, aby wydać orzeczenie, co podkreślili w swoim szerokim zarysie: „(1) Związek przyczynowy – czy naruszenie spowodowało, że Powodowie ponieśli… Więcej Główne aspekty zeznań biegłych (Truck Cartel)

Brytyjski Trybunał Apelacyjny ds. Konkurencji przyznał niedawno Royal Mail i BT około 17,5 miliona funtów odszkodowania od DAF Trucks za skandal kartelowy w Trucks.  Decyzja Trybunału zapadła po 14-letnim dochodzeniu, które ujawniło, że MAN, Volvo/Renault, Daimler (Mercedes-Benz), Iveco i DAF zaangażowały się w nielegalne działania związane z manipulacją cenami i od tego czasu są przedmiotem… Więcej Royal Mail i BT otrzymały ponad 17,5 mln funtów odszkodowania od DAF Trucks

Kartel ciężarówek, AT.39824 Wszystkie strony przedstawiły swoje argumenty w sądzie. Przedstawiono pierwsze wyniki zleconej przez sąd ekspertyzy, a wszyscy eksperci quantum dokonają przeglądu i prześlą swoje wypowiedzi do końca maja. Korzystne decyzje sądu Wydano już 3 korzystne orzeczenia. To również bez zastrzeżeń pozytywne dla powoda i potwierdzające istnienie odszkodowań zarówno w przypadku leasingu, jak i… Więcej Raport o kartelu ciężarówek luty 2023 r.

Jak zapewne pamiętasz koniec ubiegłego roku był ostatecznym terminem, a większość roszczeń uległa przedawnieniu wraz z końcem 2022 roku. Mimo to, nadal możesz złożyć wniosek o odszkodowanie!Aby móc nadal wspierać właścicieli ciężarówek w ich roszczeniach odszkodowawczych, nasz zespół prawny wdrożył sposób składania wszystkich roszczeń przeciwko Scanii w oparciu o dość nowe orzeczenie niemieckiego Sądu Najwyższego.… Więcej W lutym 2023 roku wciąż nie jest za późno na działanie!

Jak niedawno informowaliśmy, DAF otrzymał od sądu rok na przygotowanie odpowiedzi na trzeci pozew grupowy (w tym pozew LitFin). W dniu 7 grudnia 2022 roku nasi pełnomocnicy otrzymali odpowiedź DAF. Przedłożenie liczy 744 strony, nie licząc załączników. Wydaje się, że DAF przyjął strategię mającą na celu przedłużenie całego postępowania i wywołanie presji wysokich kosztów związanych… Więcej Aktualny stan roszczeń w Holandii

Sąd administracyjny w Kolonii wydał postanowienie* o przedmiocie sporu: Powód domaga się częściowego zwrotu opłat za przejazd w latach 2016-2020, powołując się na decyzję ETS w sprawie opłat za przejazd w latach 2010/2011. Termin rozprawy wyznaczono na 28 lutego 2023 roku. Rozprawa odbędzie się przed Sądem Administracyjnym w Kolonii w sprawie kosztów policji drogowej. Mamy… Więcej Aktualny stan zwrotu kosztów Toll collect w Niemczech

Odkąd wybuchła afera kartelu ciężarówek i rozpoczęły się postępowania odszkodowawcze, nieustannie pojawiają się głosy, że nie warto dochodzić odszkodowań, bo mogą być „konsekwencje”. Pomimo faktu, że w Niemczech w 2022 roku sprawy są już na etapie, w którym 3 wyroki Sądu Najwyższego jednoznacznie podtrzymały stanowisko nabywców ciężarówek i odrzuciły obronę producentów ciężarówek, nie ucichły głosy,… Więcej 7 logicznych powodów, dla których producenci ciężarówek nie są w stanie ani nie chcą ukarać kogoś, kto wniesie przeciwko nim pozew w sprawie kartelu ciężarówek

Często zadawane jest pytanie: czy firmy państwowe, gminy i ich przedsiębiorstwa komunalne oraz spółki akcyjne, w przeciwieństwie do firm prywatnych, są prawnie zobowiązane do wszczęcia postępowania odszkodowawczego przeciwko producentom samochodów ciężarowych należących do kartelu przed końcem 2022 roku, jak tego oczekują właściciele? Dr Werner A. Meier, ekspert kancelarii prawnej Marzillier, Dr Meier & Dr Guntner, pomógł nam zrozumieć to zagadnienie: „Przede… Więcej Firmy państwowe, gminy i przedsiębiorstwa publiczne – czy rzeczywiście są zobowiązane do dochodzenia odszkodowań od producentów samochodów ciężarowych?

W Holandii roszczenia naszych klientów znajdują się w trzeciej fali powodów. Dzięki temu możemy śledzić rozwój sprawy dla dwóch grup powodów, które będą przed nami sądzone i lepiej się przygotować. Nasi holenderscy prawnicy śledzą więc wyroki amsterdamskiego sądu i oceniają, co wnioski Trybunału oznaczają dla nas. 20 lipca 2022 r. sąd wydał wyrok częściowy w… Więcej Wyrok sądu w Amsterdamie z dnia 20.7.2022 r.

W dniu 01 sierpnia 2022 roku ETS wyjaśnił, że śmieciarki i inne pojazdy specjalnego przeznaczenia należy objąć odszkodowaniem w ramach kartelu samochodów ciężarowych w taki sam sposób jak inne samochody ciężarowe. Trybunał zastosował się tym samym do opinii rzecznika generalnego (sprawa C-588/20, Landkreis Northeim) i odrzucił wszystkie zarzuty kartelistów. Producenci samochodów ciężarowych domagali się oświadczenia, że samochody ciężarowe ze specjalnymi zabudowami nie… Więcej Europejski Trybunał Sprawiedliwości orzekł: Pojazdy specjalne, jak np. śmieciarki, również podlegają kartelowi samochodów ciężarowych

Chociaż producenci samochodów ciężarowych są bardzo powściągliwi (ze zrozumiałych względów) w kwestii trwających roszczeń odszkodowawczych kartelu samochodów ciężarowych, w tle musieli już liczyć się z prawdopodobnie nieuniknionymi konsekwencjami. Wskazuje na to przynajmniej roczne sprawozdanie finansowe Mercedes Benz Group, w którym zawarła już znaczną rezerwę (ponad 1 miliard euro) na spory i postępowania prawne, którą musiała poprzeć (choć starała się być dyskretna) szczegółowymi… Więcej Mercedes stworzył rezerwy w wysokości ponad 1 mld euro Mercedes zarezerwował rezerwy w wysokości ponad 1 mld euro na wypadek sporów sądowych i postępowań prawnych

Gwałtowny wzrost kosztów i cen paliwa, który ma miejsce w Europie na naszych oczach, stanowi niezwykłe obciążenie dla operatorów ciężarówek, dodając do tego nieunikniony wzrost płac w ostatnich latach. Można śmiało powiedzieć, że przedsiębiorstwa nie są w stanie w pełni pokryć tych zwiększonych kosztów z powodu coraz ostrzejszej konkurencji rynkowej. Istnieje bardzo niewiele możliwości, aby zniwelować te skutki. Odszkodowanie z tytułu… Więcej Jeszcze tylko 4 miesiące na działanie dla tych, którzy chcą uzyskać odszkodowanie

Aktualizacja:Wnioski o stronniczość złożone przez firmę Mercedes w Sądzie Okręgowym w Dortmundzie, sprawa nr 8 O 4/18, zostały odrzucone. Pierwotnie Sąd Okręgowy w Dortmundzie miał wydać wyrok przeciwko producentowi samochodów ciężarowych Mercedes w toczącej się sprawie antymonopolowej dotyczącej samochodów ciężarowych w styczniu 2022 r., ale Mercedes chciał użyć wszelkich środków, aby temu zapobiec, żeby uniknąć groźby wyroku skazującego. Dlatego też Mercedes poczuł się zmuszony… Więcej Porażka dla Mercedesa. Wnioski o stronniczość wobec sędziego przewodniczącego odrzucone.

Czynności procesowe strony przeciwnej W trakcie postępowania DAF złożył wniosek, aby pozostali producenci ciężarówek również przyłączyli się jako pozwani w zakresie naszego roszczenia. DAF złożył wcześniej taki wniosek, ale nie został on rozstrzygnięty, ponieważ postępowanie zostało przeniesione do Sądu Okręgowego w Amsterdamie. W przeciwieństwie do poprzedniego wniosku, DAF obecnie wnosi również o przyłączenie Iveco Group… Więcej DAF złożył wniosek, aby inni producenci samochodów ciężarowych przyłączyli się do postępowania w Holandii

ETS (Europejski Trybunał Sprawiedliwości) potwierdził właśnie, że termin przedawnienia rozpoczyna się 2017 roku (rok publikacji decyzji Komisji), a nie w 2016 roku (rok ogłoszenia prasowego). ETS uznał, że: „W tych okolicznościach nie można racjonalnie przyjąć, że w niniejszej sprawie fakty niezbędne do umożliwienia [skarżącemu] wniesienia skargi o odszkodowanie były mu znane w dniu publikacji komunikatu prasowego dotyczącego… Więcej ETS stawia w jeszcze lepszej sytuacji powodów związanych z kartelem ciężarówek

Jak już wcześniej informowaliśmy, w 2017 roku Komisja Europejska ukarała Scanię grzywną w wysokości 880 milionów euro w sprawie kartelu samochodów ciężarowych, po tym jak Scania, w przeciwieństwie do 5 innych producentów samochodów ciężarowych, nie współpracowała w dochodzeniu dotyczącym oszustwa.Odwołanie Scanii od decyzji Komisji Europejskiej zostało odrzucone w całości 02 lutego 2022 roku (numer sprawy T-799/17). Scania skorzystała teraz z ostatniej… Więcej Scania złożyła odwołanie

Kartel (cenowy)ciężarówekdziałał formalnie przez 14 lat od 17.01.1997 do 18.01.2011 i został ujawniony publicznie dopiero po latach w 2014 roku. Ogólnie przyjęty pogląd w tej dziedzinie jest taki, że szkody mogą być wykryte do końca 2014 roku, niektórzy idą dalej i przewidują 2015 rokjako datę końcową, ale nawet najbardziej konserwatywni eksperci stawiają na 2013 rok. Są to najważniejsze etapy i wydarzenia w… Więcej Chronologiczna historia kartelu ciężarówek

24 lutego Trybunał Sprawiedliwości w Northeim w Niemczech wydał precedensowe orzeczenie, w którym wyjaśnił, że dla celów odszkodowań w ramach kartelu ciężarówek, ciężarówki i inne pojazdy specjalne używane do wywozu śmieci powinny być traktowane tak samo jak samochody ciężarowe ogólnego przeznaczenia. Wyrok w sprawie „C-588/20, Landkreis Northeim”, opublikowany na początku marca, na 15 stronach przedstawia fakty i uzasadnienie prawne i odrzuca argument producentów ciężarówek, że ciężarówki… Więcej Najnowsze orzeczenie oznacza, że śmieciarki i inne samochody ciężarowe sprzedawane ze specjalnymi nadwoziami również mają prawo do odszkodowania