Brytyjski Trybunał Apelacyjny ds. Konkurencji przyznał niedawno Royal Mail i BT około 17,5 miliona funtów odszkodowania od DAF Trucks za skandal kartelowy w Trucks.
Decyzja Trybunału zapadła po 14-letnim dochodzeniu, które ujawniło, że MAN, Volvo/Renault, Daimler (Mercedes-Benz), Iveco i DAF zaangażowały się w nielegalne działania związane z manipulacją cenami i od tego czasu są przedmiotem zbiorowego pozwu, który ma na celu odzyskanie odszkodowań o wartości 2 miliardów funtów.
Skandal z kartelem ciężarówek jest kolejnym przykładem wykorzystywania przez firmy bezbronnych konsumentów w celu maksymalizacji zysków. Przejrzystość cen i uczciwość w przemyśle ciężarowym powinna być priorytetem dla producentów. Dlatego też roszczenie o odszkodowanie kierowane jest wyłącznie przeciwko producentowi i przed sądem niemieckim. Dealer lub firma leasingowa nie są poszkodowani w najmniejszym stopniu, ponieważ ta firma również była ofiarą kartelu ciężarówek i nie ponosi winy.
W ramach solidarnej odpowiedzialności kartelu ciężarowego można pozwać każdego członka, niezależnie od producenta czy dealera. Nawet jeśli kupiłeś lub wziąłeś w leasing samochody ciężarowe IVECO w okresie działania kartelu ciężarowego, nie musisz domagać się odszkodowania od IVECO.
Regularnie odwiedzaj naszą stronę, aby uzyskać aktualne informacje. Rozumiejąc pozbawione skrupułów praktyki i poznając zwrot kosztów kartelu ciężarowego, możesz być lepiej przygotowany do ochrony przed zawyżonymi cenami i podjąć działania w celu odzyskania pieniędzy.