Jeszcze tylko 4 miesiące na działanie dla tych, którzy chcą uzyskać odszkodowanie

Opublikowano

Gwałtowny wzrost kosztów i cen paliwa, który ma miejsce w Europie na naszych oczach, stanowi niezwykłe obciążenie dla operatorów ciężarówek, dodając do tego nieunikniony wzrost płac w ostatnich latach. Można śmiało powiedzieć, że przedsiębiorstwa nie są w stanie w pełni pokryć tych zwiększonych kosztów z powodu coraz ostrzejszej konkurencji rynkowejIstnieje bardzo niewiele możliwości, aby zniwelować te skutki. Odszkodowanie z tytułu karteli samochodów ciężarowych oferuje do końca listopada 2022 roku całkowicie pozbawiony ryzyka sposób.

Do końca 2022 roku zdecydowana większość roszczeń w sprawie antymonopolowej dotyczącej samochodów ciężarowych ulegnie przedawnieniu, mówi dr Werner Meier, ekspert w dziedzinie prawa antymonopolowego w jednej z wiodących kancelarii prawnych Marzillier, Dr. Meier & Dr. Guntner Rechtsanwalts-GmbH, Monachium.

Biorąc pod uwagę pracę i czas potrzebny na przygotowanie się do wszczęcia postępowania oraz pośpiech pod koniec roku wynikający ze stopniowo rosnącego zainteresowania, gwarantuje się przyjęcie tych roszczeń, dla których do końca listopada 2022 roku wpłynie kompletna dokumentacja (faktury i umowy leasingowe potwierdzające zakup) oraz podpisana umowa zlecenia i pełnomocnictwo.

Oczekuje się, że pozostała część roku będzie bardzo burzliwa, z nieoficjalnych doniesień wynika, że pierwsza pisemna opinia Instytutu IFO w sprawie ustalenia wysokości szkody spodziewana jest w ciągu kilku tygodni. W samym Sądzie Rejonowym I w Monachium na ten niezwykle ważny rozwój wydarzeń czeka 250.000 spraw dotyczących samochodów ciężarowych.

Upływ terminu przedawnienia oznacza również, że producenci pojazdów mogą być bardziej skłonni do zawierania ugód pozasądowych (czego do tej pory całkowicie unikali), ponieważ po tym terminie nie można spodziewać się dalszej lawiny roszczeń.

Podsumowując, jest to ostatni moment, w którym przedsiębiorstwa, które zakupiły lub wzięły w leasing co najmniej 5 nowych samochodów ciężarowych w latach 2007-2016 dowolnym państwie członkowskim UE, Wielkiej Brytanii, Szwajcarii, Islandii lub Norwegii, mogą bez ryzyka ubiegać się o zwrot kosztów. W świetle korzystnych orzeczeń Sądu Najwyższego oczekuje się, że procedura w Niemczech będzie najszybsza. Inaczej niż w przeszłości, firmy wynajmujące samochody ciężarowe są również zaproszone do składania wniosków.

Do you have a question?
Ask our experts!


Recent developments