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DAF Trucks, con sede a Eindhoven, ha raggiunto un accordo del valore di 550 milioni di euro nel primo trimestre di quest’anno con le aziende di trasporto che avevano pagato in eccesso i loro camion a causa di una fissazione illegale dei prezzi. Paccar, che possiede DAF Trucks dal 1996, ha effettuato un accantonamento di… Leggi di più I cartellisti hanno già accantonato fondi per oltre 2,5 miliardi di euro

L’azienda di trasporti e logistica Waberer´s ha risolto il 03.04.2023 uno dei casi di cartello di autocarri in corso attraverso un accordo extragiudiziale con uno dei produttori di veicoli pesanti coinvolti. L’azienda aveva avviato una procedura di risarcimento presso il tribunale di Monaco nel 2016 e il caso era in corso da oltre 7 anni.

Il Tribunale del Regno Unito ha notato che, sebbene abbia ricevuto migliaia di pagine di relazioni dettagliate di esperti su tutte le questioni, per alcune questioni accessorie, come l’integrazione e la perdita di ricavi, è stata spesa una quantità sproporzionata di tempo e denaro per analisi complesse che erano meno giustificate. Ciò aumenta i costi… Leggi di più Il tribunale del Regno Unito chiede un approccio semplificato nel calcolo dei danni

Gli ultimi sviluppi relativi alla contro-presentazione di DAF alle cause del 3° lotto, che comprende i nostri casi. I nostri avvocati hanno analizzato la presentazione di DAF e suggerito ulteriori passi. DAF nega il 100% delle richieste presentate da noi e da altri ricorrenti. Sostiene che il cartello non ha influito sul prezzo finale e… Leggi di più Progressi della nostra causa pendente nei Paesi Bassi

Come vi abbiamo informato in precedenza, il Gruppo Royal Mail e la BT hanno presentato una richiesta di risarcimento contro le aziende del Gruppo DAF per aver praticato una fissazione illegale dei prezzi. Il Competition Appeal Tribunal è attualmente alle prese con numerose questioni relative alla testimonianza di esperti per emettere una sentenza, come hanno… Leggi di più Principali questioni relative alla testimonianza degli esperti (Cartello dei camion)

Il Competition Appeal Tribunal del Regno Unito ha recentemente riconosciuto a Royal Mail e BT circa 17,5 milioni di sterline di danni da parte di DAF Trucks per lo scandalo del cartello dei camion, che rappresenta la prima richiesta di risarcimento danni accolta nel Regno Unito nell’ambito del lungo scandalo del cartello dei camion.  La… Leggi di più Royal Mail e BT ricevono oltre 17,5 milioni di sterline di risarcimento danni da DAF Trucks

Cartello dei camion, AT.39824 Tutte le parti hanno presentato le loro argomentazioni in tribunale. Sono stati presentati i primi risultati della perizia commissionata dal tribunale e tutti i periti quantistici rivedranno e invieranno le loro dichiarazioni entro la fine di maggio. Decisioni favorevoli del tribunale Sono già state emesse 3 decisioni favorevoli. Anche queste sono… Leggi di più Rapporto sul Cartello dei camion febbraio 2023

Come ricorderete, la fine dello scorso anno era il termine ultimo e la maggior parte delle richieste di risarcimento sono cadute in prescrizione con la fine del 2022. Tuttavia, è ancora possibile presentare una richiesta di risarcimento!Per poter continuare a supportare i proprietari di autocarri nelle loro richieste di risarcimento, il nostro team legale ha… Leggi di più Nel febbraio 2023 non è ancora troppo tardi per agire!

Come vi abbiamo recentemente informato, il tribunale ha concesso a DAF un anno di tempo per preparare la sua risposta alla terza azione collettiva (compresa la causa LitFin). Il 7 dicembre 2022 i nostri avvocati hanno ricevuto la memoria di DAF. La memoria è di 744 pagine, esclusi gli allegati. Sembra che DAF abbia adottato… Leggi di più Lo stato attuale delle richieste di risarcimento nei Paesi Bassi

Il Tribunale amministrativo di Colonia ha emesso un’ordinanza* con l’oggetto della controversia: Il ricorrente chiede il rimborso parziale dei pedaggi per gli anni 2016-2020, citando una decisione della Corte di giustizia europea sui pedaggi per gli anni 2010/2011. La data dell’udienza è fissata per il 28 febbraio 2023. L’udienza si terrà davanti al Tribunale amministrativo… Leggi di più Stato attuale dei rimborsi dei pedaggi in Germania

Da quando è scoppiato lo scandalo del cartello dei camion e sono state avviate le procedure di risarcimento, si sono susseguite le voci secondo cui non vale la pena chiedere un risarcimento perché potrebbero esserci “conseguenze”. Nonostante il fatto che in Germania nel 2022 le cause siano già arrivate al punto in cui 3 sentenze… Leggi di più 7 ragioni logiche per cui i produttori di autocarri non sono né in grado né disposti a sanzionare chi presenta una richiesta di risarcimento contro di loro nel caso del cartello dei camion

Spesso viene posta la domanda: le aziende statali, i Comuni e le loro aziende municipali, nonché le società per azioni, a differenza delle aziende private, sono legalmente obbligate ad avviare una procedura di risarcimento contro i produttori di camion del cartello prima della fine del 2022, come si aspettano i proprietari? Il Dr. Werner A.… Leggi di più Le aziende statali, i comuni e le società pubbliche – sono davvero obbligate a chiedere i danni ai produttori di autocarri?

Nei Paesi Bassi, le richieste dei nostri clienti si trovano nella terza ondata di querelanti. Questo ci permette di seguire lo sviluppo del caso per i due gruppi di querelanti che saranno processati davanti a noi e di prepararci al meglio. I nostri avvocati olandesi stanno quindi seguendo le sentenze del tribunale di Amsterdam e… Leggi di più Sentenza del Tribunale di Amsterdam del 20.7.2022

Il 01 agosto 2022, la Corte di Giustizia Europea ha chiarito che i camion per la raccolta dei rifiuti e altri veicoli speciali devono essere inclusi nell’indennizzo previsto dal cartello dei camion allo stesso modo degli altri camion. La Corte ha quindi seguito le conclusioni dell’Avvocato Generale (causa C-588/20, Landkreis Northeim) e ha respinto tutte… Leggi di più La Corte di Giustizia Europea ha emesso una sentenza: Anche i veicoli speciali come i camion per la raccolta dei rifiuti sono soggetti al cartello dei camion

Sebbene i produttori di autocarri siano estremamente reticenti (per ragioni comprensibili) in merito alle richieste di risarcimento in corso da parte del cartello degli autocarri, in background hanno già dovuto fare i conti con le conseguenze probabilmente inevitabili. Questo è almeno indicato dai conti annuali del Gruppo Mercedes Benz, in cui ha già effettuato un… Leggi di più Mercedes ha accantonato oltre 1 miliardo di euro per prepararsi a controversie e rischi legali

L’esplosione dei costi e dei prezzi del carburante che si sta verificando in Europa sotto i nostri occhi sta mettendo a dura prova gli operatori dei camion, aggiungendosi agli inevitabili aumenti salariali degli ultimi anni. Si può affermare che le aziende non sono state in grado di trasferire integralmente questi aumenti di costi, a causa… Leggi di più Restano solo 4 mesi per agire per coloro che vogliono ottenere un risarcimento

Fasi procedurali della controparte Nel corso del procedimento, DAF ha presentato un’istanza affinché anche gli altri costruttori di autocarri si uniscano al procedimento come convenuti in relazione alla nostra richiesta di risarcimento. DAF aveva già presentato tale richiesta in precedenza, ma non era stata accolta in quanto il procedimento era stato trasferito al Tribunale distrettuale… Leggi di più DAF ha presentato un’istanza affinché gli altri produttori di autocarri si uniscano al procedimento nei Paesi Bassi

La Corte di giustizia dell’Unione europea ha confermato che il periodo di prescrizione inizia a decorrere solo nel 2017 (anno di pubblicazione della decisione della Commissione) e non nel 2016 (anno del comunicato stampa). La Corte di giustizia europea ha dichiarato che: “In tali circostanze, non può essere ragionevole che, nel caso di specie, i fatti necessari per consentire… Leggi di più La Corte di giustizia europea mette i ricorrenti del cartello dei camion in una posizione ancora più favorevole

Come da noi riportato in precedenza, la Commissione Europea ha multato Scania per 880 milioni di euro nel 2017 per la sua responsabilità nel cartello degli autocarri dopo che Scania, a differenza di altri 5 produttori di camion, non ha collaborato alle indagini sulla frode. L’appello di Scania contro la decisione della Commissione Europea è stato respinto integralmente il 02… Leggi di più Scania ha presentato ricorso

Il Cartello degli autocarri (relativo al fissaggio dei prezzi) è durato formalmente 14 anni dal 17.01.1997 al 18.01.2011 ed è stato svelato pubblicamente solo anni dopo, nel 2014. L’opinione generalmente accettata nel settore è che si possono rilevare danni fino alla fine del 2014, con alcuni che vanno oltre e prevedono il 2015 come data… Leggi di più La storia cronologica del Cartello degli Autocarri

Il 24 febbraio, la Corte di Giustizia di Northeim in Germania ha emesso una sentenza che stabilisce un precedente, chiarendo che, ai fini del risarcimento secondo il cartello dei camion, i camion e altri veicoli speciali usati per la raccolta dei rifiuti devono essere trattati allo stesso modo dei camion per uso generico. La sentenza nel caso “C-588/20, Landkreis Northeim”, pubblicata all’inizio… Leggi di più L’ultima sentenza significa che anche i camion dei rifiuti e altri camion venduti con destinazioni speciali hanno diritto al risarcimento