Február 24-én a németországi Northeim Bírósága precedens-értékű ítéletet hozott, amelyben egyértelművé tette, hogy a tehergépkocsi-kartell szerinti kártérítés szempontjából a hulladékgyűjtésre használt tehergépkocsikat és más speciális járműveket ugyanúgy kell kezelni, mint az általános célú tehergépkocsikat.
A „C-588/20, Landkreis Northeim” ügyben március elején nyilvánosságra hozott ítélet 15 oldalon keresztül részletezi a tényállást és a jogi indoklást, és egyúttal elutasítja a tehergépkocsi-gyártók azon álláspontját, hogy a speciális felépítménnyel rendelkező tehergépkocsik nem jogosultak kártérítésre.
Bár ezeknek a tehergépkocsiknak a felépítménye tartalmaz olyan alkatrészeket, amelyek más tehergépjárművekben nem találhatóak meg, az indoklás szerint azonban a speciális felépítésű tehergépkocsik legtöbb jellemzője és alkatrésze megegyezik a többi tehergépkocsiéval.
Ez azt jelenti, hogy a kukásautók és más speciális rendeltetésű járművek, mint például a betonkeverők, a billenő alvázak és a platós alvázak a tehergépkocsi-kartell által érintett járművek körébe tartoznak.
Az egyetlen kivétel a katonai teherautók, amelyeket az uniós határozat kifejezetten kizárt.
E határozat jelentőségének megértéséhez fontos tudni, hogy az Európai Legfelsőbb Bíróságáltalában követi a helyi szinten meghozott korábbi döntések irányvonalát, még akkor is, ha erre konkrétan nincs kötelezve.