Az Európai Bizottság közel hárommilliárd eurós bírságot szabott ki 5 tehergépkocsi-gyártóra az eddig feltárt legnagyobb kartell, az AT.39284 tehergépkocsi-kartell keretében.
Fontos megjegyezni, hogy a Daimler, MAN, Renault/Volvo, Iveco és a DAF egyetemlegesen felelősek, azaz minden egyes kartell-résztvevő teljes mértékben felelősségre vonható minden egyes (versenytárstól történő) vásárlásért.
Ezek a kartellezők teljes mértékben beismerték tetteiket és elismerték az összes vádpontot.
2010-ben, miután a belső megfelelési osztályuk leleplezte, a MAN úgy döntött, hogy beismerő vallomást nyújt be a Bizottságnak így mentesül a bírságok alól.
Mindamellett, MAN továbbra is kártérítési felelősséggel tartozik a károsultakkal (a tehergépkocsikat az érintett időszakban vásárló vagy lízingelő vállalatokkal) szemben.
A Bizottság megállapításai (amelyek kötelezőek a nemzeti bíróságok számára) kiváló kiindulási helyzet áll rendelkezésre a kártérítési kérelmek benyújtásához.
Ráadásul időközben nagyon magas kamatok halmozódtak fel, mert eredetileg az 1997 és 2016 közötti vásárlások és lízingek voltak jogosultak.*
Az egyetlen kartellbűnö, aki még mindig vitatja az ítéletet (Scania), még mindig küzd az ügyben, azonban nem tudta elkerülni a 880 millió eurós bírság megfizetését.