Un tribunal britannique préconise une approche simplifiée pour le calcul des dommages-intérêts

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Développements récents

• Cartel des camions, AT.39824 Mise à jourseptembre 15, 2023
  Toutes les parties ont présenté leurs arguments au tribunal et les experts les examinent actuellement. Trois décisions positives ont été rendues en faveur du plaignant, confirmant des dommages-intérêts dans le domaine de la location et… Lire plus Cartel des camions, AT.39824 Mise à jour
• L’arrêt de la Cour suprême du Royaume-Uni a un impact sur le financement des litiges et la justiceaoût 14, 2023
  La Cour suprême du Royaume-Uni a porté un coup dur au secteur du financement des litiges en décidant que les accords qui donnent aux bailleurs de fonds le droit à une part des dommages-intérêts accordés… Lire plus L’arrêt de la Cour suprême du Royaume-Uni a un impact sur le financement des litiges et la justice
• Situation actuelle des remboursements de péages allemands (Toll-Collect) en juillet 2023.juillet 25, 2023
  Actuellement, toutes les procédures administratives sont en phase de « Ruhendstellung », c’est-à-dire qu’elles attendent la décision du tribunal administratif de Cologne dans l’affaire clé « modèle » concernant l’application des Wegekostengutachten 2013 et 2018. Cette décision aura un… Lire plus Situation actuelle des remboursements de péages allemands (Toll-Collect) en juillet 2023.
• Les cartellistes ont déjà constitué des provisions de plus de 2,5 milliards d’eurosmai 9, 2023
  L’entreprise DAF Trucks, basée à Eindhoven, a conclu un accord d’une valeur de 550 millions d’euros au premier trimestre de cette année avec des entreprises de transport qui ont surpayé leurs camions à la suite… Lire plus Les cartellistes ont déjà constitué des provisions de plus de 2,5 milliards d’euros
• Waberer’s règle à l’amiable avec un constructeur de camions dans une affaire de cartelavril 7, 2023
  L’entreprise de transport et de logistique Waberer’s a résolu le 03.04.2023 l’une des affaires de cartel de camions en cours par un règlement à l’amiable avec l’un des constructeurs de poids lourds impliqués. L’entreprise avait… Lire plus Waberer’s règle à l’amiable avec un constructeur de camions dans une affaire de cartel
• Un tribunal britannique préconise une approche simplifiée pour le calcul des dommages-intérêtsmars 23, 2023
  La Cour britannique a noté que bien qu’elle ait reçu des milliers de pages de rapports d’experts détaillés sur toutes les questions, pour certaines questions accessoires, telles que la supplémentation et la perte de revenus,… Lire plus Un tribunal britannique préconise une approche simplifiée pour le calcul des dommages-intérêts
• Progrès de notre affaire pendante aux Pays-Basmars 20, 2023
  Les derniers développements concernant la contre-soumission de la DAF aux actions en justice du 3ème lot, qui inclut nos cas. Nos avocats ont analysé la demande de la DAF et suggéré d’autres mesures. La DAF… Lire plus Progrès de notre affaire pendante aux Pays-Bas
• Principales questions liées aux témoignages d’experts (Truck Cartel)mars 16, 2023
  Comme nous vous l’avons précédemment informé, The Royal Mail Group et le BT ont déposé une plainte complémentaire contre les entreprises du groupe DAF pour avoir participé à une fixation illégale des prix. Le Competition… Lire plus Principales questions liées aux témoignages d’experts (Truck Cartel)
• Royal Mail et BT se voient accorder plus de 17,5 millions de livres sterling en dommages et intérêts contre DAF Trucksfévrier 24, 2023
  Le tribunal britannique d’appel en matière de concurrence a récemment accordé à Royal Mail et BT des dommages et intérêts d’un montant d’environ 17,5 millions de livres sterling à l’encontre de DAF Trucks dans le… Lire plus Royal Mail et BT se voient accorder plus de 17,5 millions de livres sterling en dommages et intérêts contre DAF Trucks
• Rapport sur Truck Cartel février 2023février 23, 2023
  Cartel de camions, AT.39824 Toutes les parties ont présenté leurs arguments au tribunal. Les premiers résultats de l’expertise commandée par le tribunal ont été présentés et tous les experts quantiques examineront et enverront leurs déclarations… Lire plus Rapport sur Truck Cartel février 2023
• En février 2023, il n’est pas encore trop tard pour agir !février 21, 2023
  Comme vous vous en souvenez peut-être, la fin de l’année dernière était le dernier délai, et la plupart des demandes d’indemnisation sont devenues prescrites avec la fin de 2022. Pourtant, vous pouvez encore introduire une… Lire plus En février 2023, il n’est pas encore trop tard pour agir !
• L’état actuel des réclamations aux Pays-Basfévrier 20, 2023
  Comme nous vous en avons récemment informé, le tribunal a accordé à DAF un an pour préparer sa réponse à la troisième action de groupe (y compris le procès LitFin). Le 7 décembre 2022, nos… Lire plus L’état actuel des réclamations aux Pays-Bas
• Situation actuelle des remboursements de péages en Allemagnefévrier 16, 2023
  Le tribunal administratif de Cologne a rendu une ordonnance* avec l’objet du litige : Le plaignant demande un remboursement partiel des péages pour les années 2016-2020, en invoquant une décision de la CJCE sur les… Lire plus Situation actuelle des remboursements de péages en Allemagne
• 6 raisons logiques pour lesquelles les constructeurs de camionsne sanctionneront pas les entreprises qui demandentdans l’affaire du cartel des camionsseptembre 9, 2022
  Depuis que le scandale du cartel des camions a éclaté et que les procédures d’indemnisation ont été lancées, il circule constamment des rumeurs selon lesquelles il ne vaudrait pas la peine de réclamer une indemnisation… Lire plus 6 raisons logiques pour lesquelles les constructeurs de camionsne sanctionneront pas les entreprises qui demandentdans l’affaire du cartel des camions
• Entreprises d’État, municipalités et sociétés anonymes – sont-elles vraiment obligées de réclamer des dommages et intérêts aux constructeurs de camions ?août 8, 2022
  La question est souvent posée : les entreprises d’État, les municipalités et leurs entreprises municipales ainsi que les sociétés anonymes sont-elles, contrairement aux entreprises privées, légalement obligées d’engager une procédure de dédommagement contre les constructeurs de camions du… Lire plus Entreprises d’État, municipalités et sociétés anonymes – sont-elles vraiment obligées de réclamer des dommages et intérêts aux constructeurs de camions ?
• Arrêt du Tribunal d’Amsterdam du 20.7.2022août 7, 2022
  Aux Pays-Bas, les demandes de nos clients se trouvent dans la troisième vague de plaignants. Cela nous permet de suivre l’évolution de l’affaire pour les deux groupes de plaignants qui seront jugés devant nous et… Lire plus Arrêt du Tribunal d’Amsterdam du 20.7.2022
• La Cour de justice de l’Union européenne a statué : Les véhicules spéciaux tels que les camions de collecte des déchets sont également soumis à l’entente sur les camionsaoût 4, 2022
  Le 01 août 2022, la CJUE a précisé que les camions de collecte des déchets et autres véhicules spéciaux doivent être inclus dans l’indemnisation au titre de l’entente sur les camions au même titre que les autres… Lire plus La Cour de justice de l’Union européenne a statué : Les véhicules spéciaux tels que les camions de collecte des déchets sont également soumis à l’entente sur les camions
• Mercedes a constitué des provisions de plus d’un milliard d’euros pour se préparer aux litiges et aux risques juridiquesjuillet 22, 2022
  Bien que les constructeurs de camions soient extrêmement réservés (pour des raisons compréhensibles) sur les actions en dommages et intérêts en cours du cartel des camions, ils devaient déjà prévoir en arrière-plan les conséquences probablement… Lire plus Mercedes a constitué des provisions de plus d’un milliard d’euros pour se préparer aux litiges et aux risques juridiques
• Plus que 4 mois pour agir pour ceux qui veulent être indemnisésjuillet 20, 2022
  L’explosion des coûts et du prix des carburants qui se déroule sous nos yeux en Europe met les exploitants de camions à rude épreuve, s’ajoutant aux inévitables augmentations de salaires de ces dernières années. On… Lire plus Plus que 4 mois pour agir pour ceux qui veulent être indemnisés
• Défaite pour Mercedes. Les motions de partialité contre le président du tribunal rejetées.juillet 17, 2022
  Mise à jour : Les motions de partialité déposées par Mercedes auprès du tribunal régional de Dortmund, affaire n° 8 O 4/18 ont été rejetées. Le tribunal régional de Dortmund devait initialement prononcer un jugement contre le constructeur de camions Mercedes dans une affaire… Lire plus Défaite pour Mercedes. Les motions de partialité contre le président du tribunal rejetées.
• DAF a déposé une requête pour que les autres constructeurs de camions se joignent à la procédure aux Pays-Basjuillet 6, 2022
  Counterparty’s procedural steps Étapes de la procédure de la partie adverse Au cours de la procédure, DAF a déposé une requête pour que les autres constructeurs de camions se joignent également à la procédure en… Lire plus DAF a déposé une requête pour que les autres constructeurs de camions se joignent à la procédure aux Pays-Bas
• La CJE place les plaignants dans l’affaire du cartel des camions dans une position encore plus favorablejuillet 4, 2022
  La CJE (Cour de Justice européenne) vient de confirmer que le délai de prescription ne commence à courir qu’en 2017 (année de publication de la décision de la Commission) et non en 2016 (année du communiqué de presse). La… Lire plus La CJE place les plaignants dans l’affaire du cartel des camions dans une position encore plus favorable
• Scania a de nouveau fait appelavril 19, 2022
  Comme indiqué précédemment, la Commission européenne a infligé une amende de 880 millions d’euros à Scania en 2017 dans l’affaire du cartel des camions, après que Scania, contrairement à 5 autres constructeurs de camions, n’a… Lire plus Scania a de nouveau fait appel
• L’histoire chronologique du Cartel des camionsmars 17, 2022
  Le Cartel des camions (fixation des prix) a duré officiellement 14 ans, du 17.01.1997 au 18.01.2011, et n’a été révélé au public que des années plus tard, en 2014. L’opinion généralement admise dans le domaine… Lire plus L’histoire chronologique du Cartel des camions
• Le dernier arrêt signifie que les camions à ordures et autres camions vendus avec des carrosseries spéciales ont également droit à une indemnisationmars 16, 2022
  Le 24 février, la Cour de justice de Northeim, en Allemagne, a rendu un arrêt qui fait jurisprudence et qui précise que, aux fins de l’indemnisation au titre de l’entente sur les camions, les camions… Lire plus Le dernier arrêt signifie que les camions à ordures et autres camions vendus avec des carrosseries spéciales ont également droit à une indemnisation
• Documents requis pour le processus d’indemnisation du cartel des camions et la vente des créancesfévrier 21, 2022
  Factures ou contrats de location (copie scannée). L’achat, le crédit, le bail et la location à long terme sont tous acceptables. Il est important que les documents comprennent le numéro de châssis du véhicule. Dans… Lire plus Documents requis pour le processus d’indemnisation du cartel des camions et la vente des créances
• Il n’est pas trop tard pour obtenir une indemnisation devant les tribunaux allemandsfévrier 4, 2022
  Dans de nombreux États membres de l’UE, il n’est plus possible de demander une indemnisation pour les dommages causés par les cartels du transport routier devant les tribunaux. La raison en est que, bien que… Lire plus Il n’est pas trop tard pour obtenir une indemnisation devant les tribunaux allemands
• Bonne nouvelle pour les propriétaires de camions hors de l’UE dans l’affaire d’indemnisation concernant le Cartel des poids lourdsfévrier 4, 2022
  Dès le départ, l’ensemble de la procédure n’a permis qu’aux entreprises basées dans l’UE de demander une indemnisation. D’un point de vue juridique, il s’agit d’une limitation compréhensible, étant donné que la résolution de la… Lire plus Bonne nouvelle pour les propriétaires de camions hors de l’UE dans l’affaire d’indemnisation concernant le Cartel des poids lourds
• La Cour européenne a rejeté l’appel de Scania et confirmé l’amende de 880 millions d’euros février 4, 2022
  Comme indiqué précédemment, Scania a tenté de suivre sa propre voie dans le processus d’entente sur les camions, contrairement aux autres constructeurs de camions. Dans son arrêt de 42 pages publié le 2 février 2022,… Lire plus La Cour européenne a rejeté l’appel de Scania et confirmé l’amende de 880 millions d’euros 
• État des lieux de la plainte contre le cartel des poids lourds en Pays-Bas, Janvier 2022février 2, 2022
  Le 20 septembre 2021, nos avocats néerlandais (du cabinet STEK) ont assisté à l’audience formelle du tribunal de district d’Amsterdam. Le tribunal a discuté d’un certain nombre de questions de procédure qui étaient importantes pour… Lire plus État des lieux de la plainte contre le cartel des poids lourds en Pays-Bas, Janvier 2022
• État des lieux de la plainte contre le cartel des poids lourds en Allemagne, janvier 2022janvier 28, 2022
  Le 23 septembre 2021, la Cour fédérale de justice (BundesGerichtsHof), affaire KZR 35/19, a statué sur la responsabilité sur le fond et a entièrement confirmé le point de vue juridique des plaignants ! Il ne… Lire plus État des lieux de la plainte contre le cartel des poids lourds en Allemagne, janvier 2022
• Est-ce que Mercedes se raccroche à n’importe quoi ? Motion de partialité contre le juge qui préside.décembre 6, 2021
  Actualisation 2 : Défaite pour Mercedes. Les motions de partialité contre le président du tribunal rejetées. Actualisation 1 : Selon les informations du Tribunal de district de Dortmund, aucune décision n’a encore été prise concernant… Lire plus Est-ce que Mercedes se raccroche à n’importe quoi ? Motion de partialité contre le juge qui préside.
• Le camion a-t-il été acheté neuf directement ou par l’intermédiaire d’un grossiste ? Dans les deux cas, vous pouvez demander un remboursement.décembre 3, 2021
  Dans le deuxième arrêt sur le cartel des camions*, la Cour fédérale de justice précise que la demande de dommages et intérêts s’applique également dans le cas d’un achat indirect par un tiers. Parce que les grossistes juridiquement indépendants… Lire plus Le camion a-t-il été acheté neuf directement ou par l’intermédiaire d’un grossiste ? Dans les deux cas, vous pouvez demander un remboursement.
• Remboursement des péages pour les poids lourds – demandez le montant total !novembre 22, 2021
  Suite à un changement de la base juridique, il y aura un remboursement partiel des péages allemand pour les poids lourds. Mais attention : ce remboursement ne couvre qu’une fraction du sinistre réel ! Le processus proposé remboursera… Lire plus Remboursement des péages pour les poids lourds – demandez le montant total !
• Encore une autre décision du tribunal régional supérieur en faveur des acheteurs de camionsnovembre 22, 2021
  Avec la décision du 1er Sénat des cartels du tribunal régional supérieur de Francfort, le 5 août 2021 *, un autre tribunal régional supérieur a désormais rejoint la judicature favorable aux plaignants dans l’affaire du cartel des camions. La… Lire plus Encore une autre décision du tribunal régional supérieur en faveur des acheteurs de camions
• Prochaine étape et délais prévusnovembre 20, 2021
  Maintenant que trois arrêts du Tribunal fédéral (BGH) ont été rendus*, qu’ils sont tous favorables aux plaignants, les juridictions inférieures sont appelées à déterminer l’étendue des dommages. La Cour suprême fédérale (BGH) a fortement soutenu la procédure à Munich en demandant… Lire plus Prochaine étape et délais prévus
• Barrage temporel – un sujet complexe expliqué simplementoctobre 27, 2021
  En ce qui concerne la prescription dans l’affaire du cartel des camions, il convient tout d’abord de noter que les délais de prescription ont été suspendus pendant une très longue période en raison des enquêtes en cours. La… Lire plus Barrage temporel – un sujet complexe expliqué simplement
• Et qu’en est-il de Scania maintenant ?octobre 1, 2021
  Le cas Scania est particulier. Alors que les 5 autres membres du cartel ont pleinement avoué et reconnu toutes les infractions, Scania résiste encore. Une amende de 880 millions d’euros a été infligée à Scania. Scania a dû payer… Lire plus Et qu’en est-il de Scania maintenant ?
• L’affaire du cartel des camionsseptembre 17, 2021
  La Commission européenne a infligé près de trois milliards d’euros d’amendesà 5 fabricants de camions dans le cadre du plus grand cartel découvert à ce jour, le cartel des camions, AT.39284. Il est important de noter que Daimler, MAN, Renault/Volvo, Iveco et DAF sont jointement et… Lire plus L’affaire du cartel des camions