Le tribunal britannique d’appel en matière de concurrence a récemment accordé à Royal Mail et BT des dommages et intérêts d’un montant d’environ 17,5 millions de livres sterling à l’encontre de DAF Trucks dans le cadre du scandale de l’entente sur les camions. Il s’agit de la première demande de dommages et intérêts consécutive au Royaume-Uni dans le cadre du long scandale de l’entente sur les camions.
La décision du Tribunal intervient après une enquête de 14 ans qui a révélé que MAN, Volvo/Renault, Daimler (Mercedes-Benz), Iveco et DAF s’étaient livrés à des activités illégales de manipulation des prix et ont depuis fait l’objet d’une action collective qui vise à recouvrer des dommages d’une valeur de 2 milliards de livres sterling.
Le scandale du Cartel du Camion est un autre exemple de la façon dont les entreprises ont exploité les consommateurs vulnérables afin de maximiser leurs profits. La transparence et l’équité des prix dans le secteur du camionnage devraient être une priorité pour les constructeurs. C’est pourquoi la demande de dommages et intérêts est dirigée exclusivement contre le constructeur et devant le tribunal allemand. Le concessionnaire ou la société de crédit-bail ne sont pas concernés au premier chef, car cette société a également été victime du cartel des camions et n’est pas coupable.
En vertu de la responsabilité conjointe et solidaire du cartel des poids lourds, tout membre peut être poursuivi, quel que soit le fabricant ou le concessionnaire. Même si vous avez acheté ou loué des camions IVECO pendant la période du Truck Cartel, vous ne devez pas réclamer de dommages et intérêts à IVECO.
Veuillez consulter régulièrement notre page pour connaître les dernières nouvelles. En comprenant les pratiques peu scrupuleuses et en vous informant sur le remboursement du cartel des camions, vous serez mieux armé pour vous protéger des prix excessifs et agir pour réclamer le remboursement de votre argent.