7 raisons logiques pour lesquelles les constructeurs de camions ne sont ni en mesure ni désireux de sanctionner une personne qui porte plainte contre eux dans l’affaire du cartel des camions

Depuis que le scandale du cartel des camions a éclaté et que les procédures d’indemnisation ont été lancées, des rumeurs constantes circulent selon lesquelles il ne vaut pas la peine de demander une indemnisation car il pourrait y avoir des « conséquences ». Bien qu’en Allemagne, en 2022, les affaires en soient déjà au point où trois… Lire plus 7 raisons logiques pour lesquelles les constructeurs de camions ne sont ni en mesure ni désireux de sanctionner une personne qui porte plainte contre eux dans l’affaire du cartel des camions

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Entreprises d’État, municipalités et sociétés anonymes – sont-elles vraiment obligées de réclamer des dommages et intérêts aux constructeurs de camions ?

La question est souvent posée : les entreprises d’État, les municipalités et leurs entreprises municipales ainsi que les sociétés anonymes sont-elles, contrairement aux entreprises privées, légalement obligées d’engager une procédure de dédommagement contre les constructeurs de camions du cartel avant la fin de 2022, comme le prévoient les propriétaires ? Le Dr Werner A. Meier, expert du cabinet d’avocats… Lire plus Entreprises d’État, municipalités et sociétés anonymes – sont-elles vraiment obligées de réclamer des dommages et intérêts aux constructeurs de camions ?

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La Cour de justice de l’Union européenne a statué : Les véhicules spéciaux tels que les camions de collecte des déchets sont également soumis à l’entente sur les camions

Le 01 août 2022, la CJUE a précisé que les camions de collecte des déchets et autres véhicules spéciaux doivent être inclus dans l’indemnisation au titre de l’entente sur les camions au même titre que les autres camions. La Cour a ainsi suivi les conclusions de l’avocat général (affaire C-588/20, Landkreis Northeim) et a rejeté toutes les objections soulevées par… Lire plus La Cour de justice de l’Union européenne a statué : Les véhicules spéciaux tels que les camions de collecte des déchets sont également soumis à l’entente sur les camions

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Mercedes a constitué des provisions de plus d’un milliard d’euros pour se préparer aux litiges et aux risques juridiques

Bien que les constructeurs de camions soient extrêmement réservés (pour des raisons compréhensibles) sur les actions en dommages et intérêts en cours du cartel des camions, ils devaient déjà prévoir en arrière-plan les conséquences probablement inévitables. C’est du moins ce qu’indiquent les comptes annuels du groupe Mercedes Benz, dans lesquels il a déjà constitué une… Lire plus Mercedes a constitué des provisions de plus d’un milliard d’euros pour se préparer aux litiges et aux risques juridiques

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Plus que 4 mois pour agir pour ceux qui veulent être indemnisés

L’explosion des coûts et du prix des carburants qui se déroule sous nos yeux en Europe met les exploitants de camions à rude épreuve, s’ajoutant aux inévitables augmentations de salaires de ces dernières années. On peut dire sans se tromper que les entreprises n’ont pas été en mesure de répercuter intégralement ces coûts accrus en… Lire plus Plus que 4 mois pour agir pour ceux qui veulent être indemnisés

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Défaite pour Mercedes. Les motions de partialité contre le président du tribunal rejetées.

Mise à jour : Les motions de partialité déposées par Mercedes auprès du tribunal régional de Dortmund, affaire n° 8 O 4/18 ont été rejetées. Le tribunal régional de Dortmund devait initialement prononcer un jugement contre le constructeur de camions Mercedes dans une affaire antitrust de camions en cours en janvier 2022, mais Mercedes a voulu utiliser tous les moyens nécessaires pour torpiller cela afin d’échapper à la menace… Lire plus Défaite pour Mercedes. Les motions de partialité contre le président du tribunal rejetées.

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DAF a déposé une requête pour que les autres constructeurs de camions se joignent à la procédure aux Pays-Bas

Counterparty’s procedural steps Étapes de la procédure de la partie adverse Au cours de la procédure, DAF a déposé une requête pour que les autres constructeurs de camions se joignent également à la procédure en tant que défendeurs en ce qui concerne notre demande. DAF a déjà fait une telle demande, mais elle n’a pas… Lire plus DAF a déposé une requête pour que les autres constructeurs de camions se joignent à la procédure aux Pays-Bas

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La CJE place les plaignants dans l’affaire du cartel des camions dans une position encore plus favorable

La CJE (Cour de Justice européenne) vient de confirmer que le délai de prescription ne commence à courir qu’en 2017 (année de publication de la décision de la Commission) et non en 2016 (année du communiqué de presse). La CJE a jugé que :  » Dans ces conditions, il ne saurait être raisonnable que, en l’espèce, les faits nécessaires… Lire plus La CJE place les plaignants dans l’affaire du cartel des camions dans une position encore plus favorable

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Scania a de nouveau fait appel

Comme indiqué précédemment, la Commission européenne a infligé une amende de 880 millions d’euros à Scania en 2017 dans l’affaire du cartel des camions, après que Scania, contrairement à 5 autres constructeurs de camions, n’a pas coopéré à l’enquête sur la fraude. L’appel de Scania contre la décision de la Commission européenne a été rejeté… Lire plus Scania a de nouveau fait appel

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Le dernier arrêt signifie que les camions à ordures et autres camions vendus avec des carrosseries spéciales ont également droit à une indemnisation

Le 24 février, la Cour de justice de Northeim, en Allemagne, a rendu un arrêt qui fait jurisprudence et qui précise que, aux fins de l’indemnisation au titre de l’entente sur les camions, les camions et autres véhicules spéciaux utilisés pour la collecte des déchets doivent être traités de la même manière que les camions… Lire plus Le dernier arrêt signifie que les camions à ordures et autres camions vendus avec des carrosseries spéciales ont également droit à une indemnisation

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Documents requis pour le processus d’indemnisation du cartel des camions et la vente des créances

Factures ou contrats de location (copie scannée). L’achat, le crédit, le bail et la location à long terme sont tous acceptables. Il est important que les documents comprennent le numéro de châssis du véhicule. Dans le cas d’un contrat de crédit-bail ou de location, le montant total doit être clairement identifiable (y compris le paiement… Lire plus Documents requis pour le processus d’indemnisation du cartel des camions et la vente des créances

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Il n’est pas trop tard pour obtenir une indemnisation devant les tribunaux allemands

Dans de nombreux États membres de l’UE, il n’est plus possible de demander une indemnisation pour les dommages causés par les cartels du transport routier devant les tribunaux. La raison en est que, bien que l’UE exige une harmonisation juridique à un niveau de base (ce qui signifie que la décision de l’UE de verser… Lire plus Il n’est pas trop tard pour obtenir une indemnisation devant les tribunaux allemands

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Bonne nouvelle pour les propriétaires de camions hors de l’UE dans l’affaire d’indemnisation concernant le Cartel des poids lourds

Dès le départ, l’ensemble de la procédure n’a permis qu’aux entreprises basées dans l’UE de demander une indemnisation. D’un point de vue juridique, il s’agit d’une limitation compréhensible, étant donné que la résolution de la Commission européenne ne fournissait pas de base juridique stable pour engager une procédure en dehors de l’UE et que les… Lire plus Bonne nouvelle pour les propriétaires de camions hors de l’UE dans l’affaire d’indemnisation concernant le Cartel des poids lourds

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La Cour européenne a rejeté l’appel de Scania et confirmé l’amende de 880 millions d’euros 

Comme indiqué précédemment, Scania a tenté de suivre sa propre voie dans le processus d’entente sur les camions, contrairement aux autres constructeurs de camions. Dans son arrêt de 42 pages publié le 2 février 2022, la Cour européenne a clairement rejeté cette option. Selon l’enquête de la Commission européenne, les principaux constructeurs de camions DAF,… Lire plus La Cour européenne a rejeté l’appel de Scania et confirmé l’amende de 880 millions d’euros 

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État des lieux de la plainte contre le cartel des poids lourds en Pays-Bas, Janvier 2022

Le 20 septembre 2021, nos avocats néerlandais (du cabinet STEK) ont assisté à l’audience formelle du tribunal de district d’Amsterdam. Le tribunal a discuté d’un certain nombre de questions de procédure qui étaient importantes pour la procédure mais qui ont également pris beaucoup de temps. A ce stade, nous aimerions souligner deux faits importants sur… Lire plus État des lieux de la plainte contre le cartel des poids lourds en Pays-Bas, Janvier 2022

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État des lieux de la plainte contre le cartel des poids lourds en Allemagne, janvier 2022

Le 23 septembre 2021, la Cour fédérale de justice (BundesGerichtsHof), affaire KZR 35/19, a statué sur la responsabilité sur le fond et a entièrement confirmé le point de vue juridique des plaignants ! Il ne s’agit pas seulement d’un échange d’informations, mais – comme cela est souligné à plusieurs endroits – d’une entente sur les… Lire plus État des lieux de la plainte contre le cartel des poids lourds en Allemagne, janvier 2022

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Est-ce que Mercedes se raccroche à n’importe quoi ? Motion de partialité contre le juge qui préside.

Actualisation 2 : Défaite pour Mercedes. Les motions de partialité contre le président du tribunal rejetées. Actualisation 1 : Selon les informations du Tribunal de district de Dortmund, aucune décision n’a encore été prise concernant les demandes de partialité au 01 avril 2022. Le Tribunal du district de Dortmund était censé rendre son verdict contre le… Lire plus Est-ce que Mercedes se raccroche à n’importe quoi ? Motion de partialité contre le juge qui préside.

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Le camion a-t-il été acheté neuf directement ou par l’intermédiaire d’un grossiste ? Dans les deux cas, vous pouvez demander un remboursement.

Dans le deuxième arrêt sur le cartel des camions*, la Cour fédérale de justice précise que la demande de dommages et intérêts s’applique également dans le cas d’un achat indirect par un tiers. Parce que les grossistes juridiquement indépendants ont été impliqués dans la distribution de manière systématique et continue, les défendeurs se voient refuser le droit de nier leur… Lire plus Le camion a-t-il été acheté neuf directement ou par l’intermédiaire d’un grossiste ? Dans les deux cas, vous pouvez demander un remboursement.

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Remboursement des péages pour les poids lourds – demandez le montant total !

Suite à un changement de la base juridique, il y aura un remboursement partiel des péages allemand pour les poids lourds. Mais attention : ce remboursement ne couvre qu’une fraction du sinistre réel ! Le processus proposé remboursera la réduction pour une période d’un an seulement. Avec une bonne représentation par un cabinet d’avocats spécialisé, un remboursement pour 3 à 4… Lire plus Remboursement des péages pour les poids lourds – demandez le montant total !

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Encore une autre décision du tribunal régional supérieur en faveur des acheteurs de camions

Avec la décision du 1er Sénat des cartels du tribunal régional supérieur de Francfort, le 5 août 2021 *, un autre tribunal régional supérieur a désormais rejoint la judicature favorable aux plaignants dans l’affaire du cartel des camions. La décision traite de l’objet du litige de manière très détaillée en 388 paragraphes et suit de près la décision du Sénat du Cartel… Lire plus Encore une autre décision du tribunal régional supérieur en faveur des acheteurs de camions

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Prochaine étape et délais prévus

Maintenant que trois arrêts du Tribunal fédéral (BGH) ont été rendus*, qu’ils sont tous favorables aux plaignants, les juridictions inférieures sont appelées à déterminer l’étendue des dommages. La Cour suprême fédérale (BGH) a fortement soutenu la procédure à Munich en demandant une expertise universelle sur l’ensemble des achats, toutes marques et toutes années confondues. À Munich, l’expert désigné par le tribunal, le professeur… Lire plus Prochaine étape et délais prévus

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Barrage temporel – un sujet complexe expliqué simplement

En ce qui concerne la prescription dans l’affaire du cartel des camions, il convient tout d’abord de noter que les délais de prescription ont été suspendus pendant une très longue période en raison des enquêtes en cours. La procédure a finalement abouti à un PV le 19 juillet 2016. Puisqu’il y a encore d’autres suspensions, c’est-à-dire des prolongations de… Lire plus Barrage temporel – un sujet complexe expliqué simplement

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Et qu’en est-il de Scania maintenant ?

Le cas Scania est particulier. Alors que les 5 autres membres du cartel ont pleinement avoué et reconnu toutes les infractions, Scania résiste encore. Une amende de 880 millions d’euros a été infligée à Scania. Scania a dû payer cette amende car la décision avait été rendue et était exécutoire. Cela signifie que l’argent aurait pu être exécuté par la saisie… Lire plus Et qu’en est-il de Scania maintenant ?

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L’affaire du cartel des camions

La Commission européenne a infligé près de trois milliards d’euros d’amendesà 5 fabricants de camions dans le cadre du plus grand cartel découvert à ce jour, le cartel des camions, AT.39284. Il est important de noter que Daimler, MAN, Renault/Volvo, Iveco et DAF sont jointement et solidairement responsables, c’est-à-dire. c’est-à-dire que  chaque participant à l’entente peut être tenu entièrement responsable pour chaque achat (c’est-à-dire également auprès d’un concurrent).… Lire plus L’affaire du cartel des camions

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